Guía Definitiva 2026: Cómo Aprobar el Examen Práctico Clase B (Paso a Paso)
Has estudiado la teoría, sudaste en el psicotécnico y ahora te enfrentas al “Jefe Final”: el Examen Práctico.
Muchos postulantes creen que se trata solo de “dar una vuelta a la manzana” sin chocar. Grave error. El examen práctico en Chile es una evaluación estandarizada de mínimo 25 minutos y 5 kilómetros de recorrido, dividida en etapas estrictas que debes conocer para no ser sorprendido.
En esta guía desglosamos la anatomía completa del examen para que sepas exactamente qué esperar desde que te sientas hasta que escuchas la frase mágica: “Aprobado”.
⏱️ Las Reglas de la Cancha: Duración y Distancia
Según la normativa del Ministerio de Transportes, el examen debe cumplir obligatoriamente con estos mínimos. Si tu examen dura 5 minutos, significa que cometiste un error reprobatorio instantáneo y te están devolviendo al inicio.
- Duración mínima: 25 minutos.
- Distancia mínima: 5 kilómetros.
- Terreno: 100% en vía pública (tráfico real). Solo las maniobras de estacionamiento podrían hacerse en un recinto cerrado o calle tranquila.
🏁 Etapa 1: Comprobaciones Previas (El Protocolo A.E.C.P.)
El examen empieza antes de encender el motor. El evaluador se subirá con su tabla de notas y se quedará en silencio esperando a ver si cumples el protocolo de seguridad.
Memoriza las siglas A.E.C.P. y ejecútalas en orden exageradamente visible:
- A - Asiento: Regula la distancia y altura. Las piernas deben quedar semiflexionadas al pisar el embrague a fondo.
- E - Espejos: Ajusta el retrovisor central y los laterales.
- Tip: Aunque estén bien puestos, tócalos y muévelos un milímetro. El evaluador necesita VER que los revisaste.
- C - Cinturón: Ponte tu cinturón y VERIFICA que el evaluador se ponga el suyo.
- Ojo: Si inicias la marcha y el evaluador no tiene cinturón, REPRUEBAS. Tienes la autoridad (y obligación) de decirle: “Inspector, por favor abróchese el cinturón para iniciar”.
- P - Puertas: Mira el tablero. Si hay una luz roja de puertas abiertas, ciérralas bien.
Consejo Pro: Revisa debajo de tu asiento antes de subir. Una botella de agua suelta que ruede y se meta debajo del pedal de freno puede causar un accidente y reprobación inmediata.
🗺️ Etapa 2: Las Dos Caras de la Conducción
El recorrido se divide en dos modalidades. Debes estar listo para cambiar el chip mental.
A. Conducción Guiada (Instrucciones Directas)
El evaluador es tu GPS: “En la próxima esquina, vire a la derecha”, “Estaciónese paralelo al vehículo gris”.
- Tu tarea: Escuchar, señalizar con tiempo (30 metros antes) y ejecutar respetando las normas.
B. Conducción Libre (Tu Autonomía)
Aquí es donde muchos fallan por nervios. El evaluador dirá: “Lléveme a la Plaza de Armas” o “Diríjase a la Municipalidad”. No te dará indicaciones de calles.
- Tu tarea: Planificar tu ruta mentalmente.
- El Secreto: No importa si tomas el camino más largo. Lo que importa es que respetes las normas mientras llegas.
- ¿Qué pasa si me pierdo? No es grave. Es preferible seguir derecho y dar una vuelta a la manzana legalmente, que intentar un viraje brusco o ilegal para corregir el rumbo. “Mejor perdido pero seguro, que ubicado pero infraccionado”.
🚗 El Vehículo: ¿Qué auto puedo usar?
Tienes dos opciones, y ambas tienen requisitos:
- Auto de la Escuela de Conductores:
- Es lo ideal. Tiene doble comando y ya conoces el tacto del embrague. La escuela se encarga de los papeles.
- Auto Particular (Tuyo o prestado):
- Papeles: Debes llevar TODO al día (Padrón, Permiso 2026, Revisión, SOAP).
- Estado: Revisa las luces de freno con un amigo antes de ir. Si una luz está quemada, el evaluador cancelará el examen.
- Limpieza: Un auto sucio por dentro da mala impresión. Llévalo impecable.
🅿️ La Maniobra Temida: Estacionamiento
Te pedirán estacionar en paralelo (cordón) o en batería. No busques la perfección geométrica, busca la seguridad y la normativa.
La Regla de los 60 cm: La ley dice que debes quedar a una distancia no mayor a 60 cm de la cuneta (solera), y no menor a 30 cm.
- Si tocas la solera suavemente: Error Leve.
- Si te subes a la solera o golpeas fuerte: Error Reprobatorio.
Claves:
- Señaliza antes de detenerte.
- Mira los espejos constantemente (mueve la cabeza).
- No demores más de 3-5 minutos.
💡 Consejos de “Viejo Zorro” (Tips Expertos)
- Las Gafas de Sol: Evita usar gafas oscuras, incluso si hay sol. El evaluador necesita ver tus ojos para saber si estás mirando los espejos. Si usas lentes oscuros, él asumirá que NO estás mirando.
- El “Punto Muerto” (Neutro): Nunca dejes el auto en neutro mientras el vehículo se mueve (inercia). Eso se llama “desembragar” y es falta. El neutro se pone solo cuando el auto está totalmente detenido.
- Posición de Manos: Siempre “10 para las 2”. Nunca conduzcas con una mano, ni siquiera en línea recta.
❓ Preguntas Frecuentes
¿Puedo rendir el examen en un auto automático? SÍ. Y aquí viene la mejor parte: En Chile, rendir en automático NO restringe tu licencia. Obtendrás la misma Licencia Clase B que te permite conducir autos manuales y automáticos. (A diferencia de Europa, donde sí te restringen). Es una excelente estrategia si te cuesta el embrague.
¿Qué pasa si el evaluador me habla de temas personales? Es una prueba de distracción. Responde cortésmente pero brevemente, sin quitar la vista del camino. Tu prioridad es la calle.
¿Cómo sé si aprobé? El evaluador mantendrá “cara de póker” durante todo el viaje. Al finalizar los 25 minutos y apagar el motor, él te dará el feedback. Te dirá tus errores y te confirmará si aprobaste.
🎯 Tu Siguiente Paso
Ahora conoces la teoría del examen práctico. Pero recuerda: saber cómo se hace no es lo mismo que hacerlo bajo presión.
Mientras practicas en el auto, mantén fresca la teoría de las señales, porque en la conducción libre las necesitarás todas.
👉 Refuerza tu conocimiento vial con el Simulador Examen Express antes de subirte al auto.